Le premier usage pratique de l'avion fut le transport de papier et non des passagers. Dans les années 1870, pendant la Commune de Paris, des ballons français sortirent des documents gouvernementaux des la ville assiégée.

Le premier vol postal eut lieu le 18 février 1911 lors d'une exposition industrielle et agricole à Allahabad, en Inde. Un jeune aviateur de 23 ans, Henri Pequet se rendit en Inde pour faire des démonstrations acrobatiques.

A cette occasion il transportat 6500 lettres entre Allahabad et Naimi, deux villes situés à 10 km l'une de l'autre.

Dés 1913, des vols postaux limités avaient débuté dans de nombreux pays dont l'Angleterre, la France, l'Allemagne et les Etats-Unis. Ces services fonctionnait de façon parallèle. Les vols réguliers intercontinentaux consistaient en une succession de vols assez courts, les avions n'ayant encore qu'un rayon d'action limité/ Les négociations des droits de passage et d'atterrissage étaient au coeur des débats et des polèmiques.

Le besoin se fit de plus en plus pressant d'instaurer des lignes directrices qui seraient suivies par tout les pays.

C'est aprés la fin de la première guerre mondiale que l'aviation se développa, ce qui permit un transport plus rapide et moins périlleux pour le courrier aérien. Il restait néamoins des passages difficiles à franchir comme la Cordillères des Andes.

En 1918, Pierre LATECOERE aprés un refus du gouvernement, décida de fonder la première société aéropostale. Il imagina une ligne aérienne qui irait de l'Espagne jusqu'en Amériques du Sud. La construction de cette ligne se fit en plusieurs étapes. Des pilotes au nom prestigieux y participèrent : Mermoz, Saint-Exupéry, Guillaumet, Daurat,...

Je vous propose de prendre la place d'un de ces pilotes et de transporter le courrier en partant de Toulouse et en suivant l'ancienne ligne jusqu'à Dakar...

Bon vol, Galaag